German to Russian Tech/Engineering Aerospace / Aviation / Space ГИДРОПРИВОД, ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ, САМОЛЁТ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСТРОЙСТВОМ ПОДАЧИ, А ТАКЖЕ СПОСОБ ДЛЯ КОНФИГУРАЦИИ ГИДРАВЛИЧЕСК

Nach einem Aspekt der Erfindung ist jeder Hydraulikantrieb 10, 20 mit jeweils zwei Hydraulikpumpen 11, 12 bzw. 21, 22, den Kupplungen und dem Verstellgetriebe an einem Triebwerks-Pylon und außerhalb des Engine-Burst-Bereichs EB des Flugzeugs F angeordnet. Als Engine-Burst-Bereich EB wird in diesem Zusammenhang der Bereich verstanden, in dem Triebwerksteile mit einer technisch relevanten Wahrscheinlichkeit fliegen, wenn sich das Triebwerk aufgrund eines Triebwerkschadens bei laufendem Betrieb zerlegt (Engine-Burst-Fall). Insbesondere wird der Engine-Burst-Bereich (EB) als der Bereich angesehen, der vor einem Kegelmantel eines geraden Kreiskegels gelegen ist, deren Spitze im Mittelpunkt des hintersten Turbinenrads des Triebwerks liegt, in dessen Nähe der jeweilige Hydraulikantrieb 10, 20 angeordnet ist, und deren halber Öffnungswinkel 10 Grad beträgt.

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