Egentlig bygger jeg bare lidt videre på Thomas' svar, men der er desværre ikke plads nok i "agree"-feltet. Jeg er bestemt ikke tilfreds med hverken "udsugning" eller "tomlægning", men jeg har nogle yderligere forklaringer/teorier, som muligvis kan hjælpe dig videre ;)

Så vidt jeg ved er "Abdrücken" det dagligdags udtryk for den tæthedsprøve, som alle beholdere med brændbart indhold skal igennem for at blive godkendt (sml. DruckbehV - eller søg på Druckbehälterverordnung og abdrücken). Normalt foretages prøven den anden vej, dvs. at man tester en tanks tæthed ved at fylde den og derefter skabe et mindre overtryk. Jeg er ikke sikker på, om det er helt korrekt at kalde det en "trykprøve", da en trykprøve muligvis indebærer et for højt tryk - egentlig tester man jo ikke, hvor mange bar tanken kan holde til, men kun om den er tæt (eller i denne sammenhæng om ventilationen fungerer som den skal).

I dit tilfælde kunne jeg forestille mig, at man vha. brændstofslangerne suger luft ud af tanken for at teste, om der tilføres ny luft via ventilationsanordningerne - på samme måde som det bør være tilfældet under drift, dvs. efterhånden som tanken bliver tommere (således at der ikke opstår et større og større undertryk i tanken) - og da der her er tale om en test af ventilationsanordningerne, vil der normalt heller ikke opstå noget stort undertryk i tanken under selve testen.

Som sagt er dette bare tænkt som lidt yderligere input - ellers er jeg enig med Thomas (bortset fra at brændstofslangerne er i flertal ;) .)